離心機：是依靠離心式壓縮機中高速旋轉的葉輪產生的離心力產生動力進行制冷的，其組成部件主要有離心式壓縮機、蒸發器、冷凝器、節流機構、抽氣回收裝置、潤滑系統和電氣控制柜等。它具有單機制冷量大的特點，但存在“喘振”、壓力過高密封問題較難解決、工作轉速過高等缺點。

螺桿機：螺桿機屬于技術較為先進的一種機型。它是利用螺桿式壓縮機中兩個陰、陽轉子的相互嚙合，在機殼內回轉而完成吸氣、壓縮與排氣過程。其組成部件主要有螺桿式壓縮機、冷凝器、蒸發器、熱力膨脹閥以及其 它控制元件，較離心機要少。它具有結構緊湊、運行平衡可靠、易損件少、部分負荷效率高及使用壽命長等特點。

兩種機型的結構特點：

離心機：單個離心式壓縮機的制冷量較大，可以從150-3000RT，所以一般離心式制冷機都只設計一個離心式壓縮機就可以滿足冷量的需要。

螺桿機：單個螺桿式壓縮機的制冷較離心機要小，一般從30RT-500RT，所以現在大制冷的螺桿式制冷機都采用多機頭方式，由微電腦統一控制、 調節，并且每臺壓縮機都有一個單獨制冷系統。

兩種壓縮機轉動和傳動部分結構特點：

離心機：電動機通過一對增速齒輪進而帶動葉輪作高速旋轉；

螺桿機：電動機直接連同主轉子與副轉子相互嚙合作低速旋轉。

比 較：由以上可以看出，螺桿式壓縮機結構更為簡單，而且離心機葉輪旋轉速 較螺桿式轉子要高出許多，同時高壓氣體對葉片、葉輪都有較大沖擊壓力，故其故障率較螺桿機明顯要高。同時，離心式壓縮機因壓縮機結構復雜，在維護維修時非常麻煩，而螺桿式機組結構簡單，維護維修非常方便。

兩種機型的容量調節問題：

離心機：一般來說離心機組的能量調節范圍30～****,在低于30%負荷運行時，離心機組比較容易發生“喘振”現象，“喘振”嚴重時，可以使機組的整個核心部件—葉輪被損壞，使離心壓縮機報廢。目前很多離心機組廠家通過“補氣”手段是機組“喘振”臨界點達到“20%”或“10%”，而“補氣”是需要消耗大量能量的，使機組在50%以下效率相對較低。

螺桿機：螺桿機是利用油壓推動滑閥開關控制容量，部分負載時，絕無不平衡沖擊現象。對于多機頭的螺桿機組來說，其能量調節范圍一般在12.5～****之間，而且可以連續能量調節。特別是民用場所和商用場所，比如賓館、商場、會議中心等，其空調負荷隨著季節變化和人流變化而 變化較大，要求制冷機組有較寬的能量調節范圍。

兩種機型的維護問題：

離心機：一般來說離心機采用的是單壓縮機的形式，進行維護、維修時，整臺機器需要關閉，停止制冷運行。結構復雜，零部件易損件多，維護費用也較高；

螺桿機：螺桿機為多壓縮機形式，且具有獨立制冷系統，這樣在維護、維修狀態下，螺桿機只需單個壓縮機關閉，其它照常工作，可滿足大樓負荷需要。機組結構簡單，零部件易損件少，維護費用也較低。

兩種機型對電網的沖擊問題：

冷水機

兩種機型耗電量較大，但由于相同制冷量下，螺桿機采用多臺壓縮機形式，可逐臺逐級啟動，所需起動電流較離心機要小得多，減小了對電網的沖擊。以1000冷噸為列，離心機啟動電流大約2000A，螺桿機啟動電流約為1200A。

兩種機型的噪音問題：

離心機轉速高，一般9000~40000轉/分鐘，且利用葉片、葉輪吸、 排氣，所以其噪音值較螺桿機要高一點，并且尖銳些。螺桿機是靠陰、陽轉子的嚙合旋轉完成吸、排氣，其轉速較低，一般為2950轉/分鐘，其噪音值一般在75dB(A)左右，而且不尖銳，而離心機組一般在80dB(A) 以上。

兩種機型運行費用對比：

兩種機型運行費用對比案例：

以1000冷噸冷水機組為例，對比分析兩種機組的耗電情況。根據統計表明，冷水機組滿負荷即****運行時間占總運行時間比例為2.3%，75%、50%、25%運行時間分別占總運行時間為41.5%、46.1%和10.1%。一般項目按每年空調時間4個月進行計算，總體運行時間為1200小時。則機組****、75%、50%、25%運行時間分別為27.6、498、553、121小時。

離心機：以C廠家的1000RT機組為例，機組滿負荷COP為5.58, 機組在75%、50%、25%負荷下COP分別為5.97、5.74、3.87。也就是說機組在****、75%、50%、25%負荷下耗功分別為630kW、442 kW、306kW、227Kw。4個月總耗電為434189度 ；

螺桿機：以T廠家的100RT機組為例，機組滿負荷COP為5.24, 機組在75%、50%、25%負荷下COP分別為6.63、7.23、6.03。也就是說機組在****、75%、50%、25%負荷下耗功分別為672kW、397kW、243 kW、145kW。 4個月總耗電為368177.2度。

比較：螺桿機組比離心機組節電66011.8度，即節約了近15%運行費用。

本文比較傾向于螺桿機組，事實上兩類機型不具有可比性，螺桿機組更適用于2萬平米以下的項目，并且部分負荷在50-83%區間具有一定的優勢。本文僅供了解參考。